スーパーマーケットチェーンのセブンイレブンは、アリメンタシオン・クシュタール（ACT、サークルKブランドのオーナー）からの390億ドルの買収提案を、その価格はブランドの価値に見合っていないとして拒否した。
特にセブンイレブンは、ACTが提示した価格は同社の事業価値と潜在力を過小評価していると述べた。
さらに、ACTの申請では、この取引を妨げる可能性のある米国の独占禁止法など、取引に影響を与える可能性のある法的規制に関連する要因も考慮されていませんでした。
同社はまた、コンビニエンスストアチェーン「サークルK」の親会社であるACTが、セブン＆アイの発行済み株式を1単元当たり14.86ドルで買い取る計画であることも認めた。 ロイター は、この取引の価値は385億ドルになると見積もっている。
ACTの買収提案は、セブンイレブンが近年、日本の企業文化を変えるよう外国株主からの極度の圧力にさらされている中で行われた。しかし、日本政府は企業としてのアイデンティティを失うことを恐れて、この「国宝」を売却したくない。国内株主もセブンイレブンが外国人の手に渡ることを望んでいない。
外国人投資家やACTのような企業は20年間にわたってセブンイレブンの買収を試みてきたが、失敗に終わっている。
日本のセブンイレブン店舗（写真：ブルームバーグ）。
先月M&A合意が発表された直後、セブン＆アイ株は20％上昇した。これにより、この事業の資本金は 380 億ドル以上に達します。
金融データ会社ディールロジックによると、これが実現すれば、外国企業と日本企業との間で最大規模のＭ＆Ａ取引となるという。これは今年世界最大の国境を越えた買収取引でもある。
ACTは現在、クシュタールとサークルKのブランドを30カ国に約1万7000店舗展開しているが、この企業はかつてセブン＆アイに2020年に買収を打診したことがある。
合併が成功すれば、新会社は米国のコンビニ市場シェアの２０％近くを握ることになる。セブン&アイは現在、20ヶ国に85,000のコンビニエンスストアを展開しています。 2030年までにその数を30の国と地域で10万人に増やしたいとしている。セブン＆アイは2021年、ガソリンスタンドコンビニチェーンを運営するスピードウェイを210億ドルで買収した。
