日本の自動車メーカー、トヨタは5月6日、ベトナム市場向けに2024年型カローラクロスを発売した。また、B+ ハイシャーシ モデルの世界販売から 3 年後の最初のアップグレード バージョンでもあります。タイから輸入した実車です。

2024年型カローラクロスはGバージョン（標準バージョン）を廃止し、価格が8億2,000万～8億2,800万VNDの1.8 Vと9億500万～9億1,300万VNDの1.8 HEVの2バージョンのみとなる。したがって、古い価格と比較して、2 つのコピーは約 4,000 万 VND と 5,000 万 VND 減少しました。

クロスオーバーサイズ B+ 見た目をリフレッシュする レクサスRXを彷彿とさせるハニカムグリルデザインを採用。新しい LED ヘッドライト クラスターはよりシャープになり、フロー スタイルのターン シグナルが統合されています。 LED テールライト クラスターが再設計され、識別しやすくなりました。ルーフラック、スポイラー、リムはそのままです。

2024年型カローラクロスのインテリアデザインは変更なし。日本の自動車メーカーは、インテリア装飾とコントラストステッチに黒または赤の色のオプションを追加します。ステアリングホイールの後ろには12.3インチのマルチインフォメーションディスプレイスクリーンが装備されています。一方、エンターテイメント用タッチスクリーンはガソリンバージョンでは 9 インチ、ハイブリッドバージョンでは 10.1 インチです。

いくつかの新機能には、ワイヤレス Apple CarPlay/Android Auto (ハイブリッド バージョン)、USB-C 充電ポート、電子ハンドブレーキ、自動ブレーキ ホールドのサポートが含まれます。ガソリンバージョンとハイブリッドバージョンにはパノラマガラスルーフが装備されています。

車のボンネットの下には変化はありません。 1.8Vガソリンエンジンは138馬力、最大トルク172Nmの1.8リッター直列4気筒エンジンを搭載し、1.8HEVハイブリッド車には1.8リットルガソリン（97馬力、最大トルク142Nm）のエンジンが搭載されます。 Nm)、71馬力、163 Nmのトルクの電気モーターと関連付けられています。どちらもCVT無段変速機と前輪駆動を採用している。

メーカー発表によると、複合燃費は1.8V版が7.55リットル/100km、1.8HEV版が3.67リットル/100km。

安全装備には、プリクラッシュ警報、車線逸脱警報、車線維持アシスト、アダプティブヘッドライト、アクティブクルーズコントロールなどのToyota Safety Senseを採用。さらに、この車には、死角警告、後部横断交通警告、タイヤ空気圧警告、7 つのエアバッグなどの他の機能も装備されています。

カローラ クロスは、2020年にベトナム市場で発売されて以来、ヴィオスと並んで一貫してトヨタのベストセラー車の一つとなっている。 2023年には、B+サイズのクロスオーバーモデルの販売が徐々に減少し、高足回りで低価格の起亜ソネットモデルに取って代わられた。

小型背の高いシャーシセグメント全般において、カローラ クロスはこのセグメントで最も売れている車です。 2023年末までに、トヨタは1万485台の車両を顧客に納車する予定で、ヒュンダイ・クレタの1万719台よりわずかに少ないが、カローラクロスはより高級なセグメントに属し、価格も大幅に高い。

2024年第1四半期終了時点では、カローラ クロスは新型車の発売によりマツダCX-30をわずかに上回るランキング最下位となった。一方、ホンダ HR-V はこのセグメントの販売台数のトップに躍り出ました。三菱 Xforce は、3 月に販売されたばかりにもかかわらず、2 位になりました。 3位は韓国の車種ヒュンダイ・クレタ。新型カローラ クロスの存在は、トヨタがセグメント売上トップに返り咲くのに役立つだろうか？

ミン・ヴー
写真： トヨタ