ゴンサレスがMoto2初優勝

9番手スタートの小椋藍はスタート直後に14番手まで順位を落としたが、すぐにタイヤを温めてわずか2周で1番手に浮上した。距離を伸ばして勝てると思ったとき、マヌエル・ゴンサレスが現れた。このスペイン人ライダーは1周目で23位に終わったが、ウェットコンディションで目覚ましい速さを見せ、9周目でトップに立った。

それ以来、彼のMoto2初勝利と今季4度目の表彰台獲得を阻止する敵は誰もいなかった。小椋はホームレースで2位に終わったが、日本で14位に終わったセルヒオ・ガルシアとは60ポイントの差を付けている。フィリップ・サラチも3位で2023年のル・マン以来の表彰台を獲得した。

MotoGP：バグナイアが差を10ポイントに縮める

ルーキーのペドロ・アコスタは、もてぎの新記録となる1分43秒018でMotoGP初ポールポジションを獲得し、史上3番目の最年少ライダーとなった。フロントローに残る2名はフランチェスコ・バグナイアとマーベリック・ビニャーレスだ。マルク・マルケスは9位に留まったが、ホルヘ・マルティンはクラッシュして11番手からスタートしたためさらに悪かった。

アコスタは史上3番目の若さでポールポジションを獲得したドライバーとなった

土曜と日曜の2レースでバニャイアには多くのアドバンテージがある。スプリント開始でトップに立つと自信を見せたが、アコスタはすぐに反応して3周目に1番手に戻った。次の数周は、アコスタと2人の経験豊富なドゥカティライダー、バニャイアとバスティアニーニの間のバトルとなった。だからこそ、本当は距離を伸ばして相手の前進を止めたかったのだ。

未熟さが露呈し、ターン7とターン9でミスを犯し、悔しいリタイアとなった。このアクシデントによりバグナイアが1位となり、残りを難なくコントロールして12周を終えて最速でフィニッシュし、さらに重要な12ポイントを獲得した。バスティアニーニは0.181秒遅れの2位でフィニッシュラインを通過し、僅差でM.マルケスが続いた。93号車マーティンは2秒遅かったが、スプリント表彰台は悪くない結果だった。

もてぎで表彰台スプリント

レースの主なシナリオは大きく変わりませんでした。バグナイアが好スタートを切ってリードを奪い、アコスタは2番手に後退しましたが、マルティンは素晴らしいスタートを切り、11番手から7つ順位を上げました。 3周目までにルーキーの「シャーク」はミスが続き、最終コーナーでコースアウトするなど、まったく期待外れのレースとなった。アコスタはポールポジションからスタートしたにもかかわらず、手ぶらで日本を出国した。

そこからマルティンは2位に浮上し、バグナイアを抜くチャンスを窺った。この裏には、M.マルケスとバスティアニーニの間の別の決闘があり、レース後半は常に「危険」なものでした。マルティンとバスティアニーニは前述の2人の対戦相手にプレッシャーをかけ続けたが、MotoGPチャンピオンの2人は勇気を示した。ドライバー#1はほぼ1秒遅れで最終ラウンドに臨んだが、現状ではマーティンがあまりリスクを負うことはできなかったため、勝利はほぼ確実だった。

マーティンはライバルたちにランキングの差を縮めさせ続けている

このおかげで、彼は日本で二冠を達成し、今季8勝目を挙げ、M・マルケス、ホルヘ・ロレンソ、ケーシー・ストーナー、そして「先生」バレンティーノ・ロッシ（8勝中）などのレジェンドたちと「台」を分け合った。 1年）。さらに重要なことは、彼がマーティンとのギャップを4レースリードしてわずか10ポイントに縮めたことだ。 M.マルケスが今季8度目の表彰台争いを制し、バスティアニーニとのランキング差を2ポイントに縮めた。

第17ステージは10月18日から20日までオーストラリアのフィリップアイランド・サーキットで開催される。

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