日本のピックアップトラックモデル「マツダ BT-50」がベトナム市場で販売終了となる。

マツダ ベトナムの製品カタログでは、マツダ BT-50 ピックアップ シリーズは提供されなくなりました。 ディーラーによると、日本の自動車メーカーはタイからの新型フェイスリフト版の流通を待つ間、一時的に操業を停止したという。 3代目マツダBT-50は、フォードレンジャーではなくいすゞD-Maxとプラットフォームを共有し、2021年8月に大きな期待を込めてベトナムで発売された。

しかし、この車種はベトナム市場での販売はまだ成功していない。 2023年、マツダの販売台数はわずか812台で、いすゞD-Max単体（519台）よりも多く、三菱トライトン（2,572台）よりはるかに少なく、フォードレンジャー（16,085台）の19分の1にすぎない。車両）。

2024年のVAMAの報告書では、BT-50の販売台数が1月に5台に達したのみで、その後の2カ月間に車両の納車はなかったとしている。 その結果、マツダベトナムは2024年2月からBT-50の販売を停止していることが分かります。

現在の「悪い」商業状況では、マツダ BT-50 が再び販売されるかどうかはわかりません。 言うまでもなく、このモデルはマツダベトナムがその製品ラインを満たすことができるように、ほぼ単独で販売されています。 実際、マツダ BT-50 は日本の自動車メーカーの「実の子」ではありません。

初代と二代目はどちらもフォード レンジャーの兄弟車ですが、三代目はいすゞ D-Max の「親戚」です。 このセグメントにおいて、マツダ BT-50 が顧客の間であまり人気がないのはこのためです。 3代目マツダBT-50のフェイスリフトは3月末に発売され、BIMS 2024ショーでも披露されたが、主に外観と内装の細部に大きな変更は見られない。

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