シュコダは登録の 50 ～ 100% の割引を受けられます

シュコダベトナムによると、カロクとコディアックの2車種は4月に登録料の50～100％でサポートされる予定だという。

したがって、Skoda Karoq は両方のモデルで 100% の登録割引を受けます。 最新の登録価格では、現金交換プロモーションは 1 億 2,400 万 VND 以上の価値があります (最高の登録率 12% に適用)。

一方、Kodiaq は 50% の登録割引しか受けられません。 最も先進的なバージョンでは、ローリングコストが約 8,500 万 VND 削減されます。

このプロモーションにより、実際の車両価格はカロクでは 8 億 8,000 万 VND 強、コディアックでは 11 億 2,000 万 VND 近くに過ぎません。

シュコダ・カロクはマツダCX-5やヒュンダイ・ツーソンと競合

旧価格9億9,900万～1兆8,900億VNDで、シュコダ・カロクはマツダCX-5（7億5,900万～）やヒュンダイ・ツーソン（7億9,900万～）より若干高価です。 これらのプロモーション適用後のKaroqの価格は、CX-5およびTucsonのミッドレンジバージョンの価格と同じになります。

シュコダ カロクはCX-5やツーソンよりわずかに小さいです。 全長は4,390mm、ホイールベースは2,638mmで、トヨタ『カローラ クロス』に匹敵する。

デザインはミニマリストのトレンドに従っており、電気自動車のようなマトリックス LED ライトと密閉された 18 インチホイールが特徴です。

Karoq の注目すべき機能には、パドルシフトが統合された D 字型ステアリングホイール、ステアリングホイールの後ろにある 8 インチの電子スクリーン、Apple CarPlay/Android Auto をサポートする 8 インチのセンタースクリーン、および 8 インチのオーディオ スピーカーが含まれます。メモリーとパノラマサンルーフを備えた -way 電動調整式フロントシート。

1.4 リッターのターボチャージャー付きガソリン エンジン、148 馬力、250 Nm トルク、8 速コンビネーション、前輪駆動。

一部の C セグメントのライバルと比較すると、シュコダ カロクには ADAS 安全機能が搭載されていないという欠点があります。

シュコダ・コディアックはヒュンダイ・サンタフェやキア・ソレントと競合する

シュコダ コディアックの実小売価格はほぼ 11 億 2,000 万ベトナムドンだが、そのジュニアモデルであるカロクほど値下がりすることはない。 ただし、起亜ソレントの新価格も競争力が高くなります（1兆1,240億ベトナムドンから）。

シュコダ コディアックは、かなり似たデザインのカロクの拡大版と比較できます。 際立った外観機能には、マトリックス LED ライトと 19 インチのホイールが含まれます。

コディアックのインテリアは、7人乗りのレイアウトを除けばカロクとほぼ同じに見えます。 車内の注目すべき機能には、中央の 8 インチ タッチスクリーン、D 字型ステアリング ホイール、パノラマ サンルーフなどがあります。 この車種は、ステアリングホイールの後ろに 10.25 インチのスクリーンと 3 ゾーンの自動温度調節機能を備えたカロクよりも優れています。

シュコダ カロックには 2 つのエンジンオプションがあります。 Karoq と同様の 1.4 リッター ターボ ガソリン エンジンと、177 馬力、トルク 320 Nm の 2.0 リッター ターボ エンジンが、7 速湿式デュアル クラッチ トランスミッションと全輪駆動と組み合わされています。