ハノイの計画によれば、ライトレール路線は 10 本あり、各路線は独自の非同期技術を使用しており、専門家によれば接続に問題が生じる可能性があるという。
ハノイ科学技術協会連合は、会議を開催するために関連部門と調整したところです。 インテリジェント交通システムにおけるライトレールは、渋滞を緩和し、最終的には個人の交通量を減らすことを目的としています。
ハノイ都市鉄道プロジェクト管理委員会（MRB）の代表者は、2011年首都マスタープランとハノイ首都交通計画によれば、同市は全長433kmのライトレール10本と全長433kmのモノレールを建設すると発表した。 44キロ。
約10年の施行を経て、ルート2Aキャットリン～ハドンが現在完成し、2021年11月に運行開始となる。 3号線ニョン～ハノイ駅間は2024年6月に高架区間が供用開始、2027年に全線供用開始予定。2号線ナムタンロン～チャンフンダオ間は現在投資中。 残りの路線については、投資準備が完了していないか、現在検討・検討中である。
ハノイのライトレールネットワーク。 グラフィック： 着用
MRB が強調している問題の 1 つは、ライト レール プロジェクトには一貫性のない技術とスポンサーの制限があることです。 現在、ハノイとホーチミン市は5つのライトレール路線に投資しており、円借款地域と国から最大3つの技術ソースがある。
具体的には、欧州の技術を使用した路線が 2 路線（ハノイ市の 3 号線、ホーチミン市の 2 号線）、日本の技術を活用した路線が 2 路線（ホーチミン市の 1 号線、ハノイ市の 2 号線）、および日本の技術（ホーチミン市の1号線とハノイの2号線）は中国の技術（ハノイの2A号線）です。
橋幅、トンネル、鉄道車両のサイズ、情報システム、信号、電気などが異なる多くの技術の使用により、ハノイを経由するルートや国鉄との接続が困難になっています。 したがって、MRBは、まだ導入されていないすべてのライトレール路線に対して適切で統一された技術基準と主要技術を開発し、路線間の同期と利便性を保証する技術を選択することを推奨します。
ニョン～ハノイ駅間の列車は現在、2024年6月の運行開始に向けて試験走行を行っている。 写真： ファム・チュウ
MRBはまた、一般的な計画だけでなく、ライトレールと他の交通手段との間の接続計画を作成することも提案した。 駅と車両基地周辺の計画は、全体的な効率を促進し、ライトレール開発のための投資リソースを生み出すために、都市計画と産業計画に統合されます。
2 つの駅間の接続の問題は、運輸省鉄道プロジェクト執行官のグエン・ヴァン・タイ氏によって、2 つのライトレール路線の実際上で提起されました。 2A 号線のカットリン駅 – ハドン駅と 3 号線のニョン駅 – ハノイ駅については、2 つのカットリン駅間の接続計画はありません。 このエリアでは、カットリン駅（2A号線の起点）と地下鉄S10駅（3号線）は約200～300m離れていますが、乗客が通る通路はありません。
「ライトレールの路線には、互いに近くに数十の駅が存在します。 ハノイ計画当局は、建設中のプロジェクトを予約し、将来の調整を回避できるように、乗客の交通を促進するために最初から駅間の接続計画を検討する必要がある」とタイ氏は述べた。
カットリン～ハドン線は2021年から運行されており、多くの利用者を魅了しています。 写真： ゴック・タン
タイ氏が提案したもう一つの問題は、ハノイ市がすべてのライトレール路線に適用され、市内のあらゆる種類の公共交通機関を接続して人々が便利に利用できるようにするタイプのチケットカードの技術基準をすぐに研究し、公表する必要があるということである。 現在、ハノイでチケットカードが利用できるルートは 2A キャットリン – ハドンのみです。 一部のバス路線では電子チケットの使用をテストしており、残りのほとんどの路線ではカード（有効期限スタンプ付き）とチケットを使用します。
2045年を見据えた2030年までのベトナム鉄道輸送の発展方向に関する2023年2月28日の政治局の結論によれば、ハノイは2035年までに400kmの鉄道路線を完成させる予定である。 ハノイ市常任副議長のレ・ホン・ソン氏は、この目標を達成するにはハノイ市には画期的な画期的な政策が必要であると述べた。 これらは、現在開発中（変更中）の首都法プロジェクトの主な方向性でもあります。
2016 年の交通計画によると、ハノイのライトレール 10 路線には次のものが含まれます。 2 号線のノイバイ – トゥオンディン – ブオイ線は長さ 41.8 km、ノイバイからソクソンまでの区間は長さ約 10.2 km です。 2A 号線のキャットリン – ハドン間の距離は 13 km、ハドンからスアンマイまでの区間は約 20 km です。
ルート 3 のトロイ – ニョン – イェンソーは全長 25.7 km、ソンタイまでの区間は約 30 km です。 ルート 4 のメリン – サイドン – リエンハは 54 km です。 ルート No. 5 ヴァンカオ – ホアラックは 38.4 km です。 ルート No.6 ノイバイ – ゴックホイ間の距離は 49.6 km です。 国道 7 号線のハドン – メリン間の距離は約 28 km です。 ルート 8 ソンドン – マイディッチ – ズオンサーの長さは約 37 km です。 ソンタイ – ホアラック – スアンマイルート (衛星都市間を結ぶ) は約 32 km です。
3 つのモノレール路線には以下が含まれます。 路線 M1 リエンハ – タンラップ – アンカイン、長さ約 11 km。 M2 マイディチ – フールオンルートは長さ約 22 km、M3 ナムホン – メリン – ダイティンルートは長さ 11 km です。
ボーハイ – ドアン・ローン
